La solución a la problemática del tramo carretero conocido como Los Chorros, donde anualmente se registran hasta 130 accidentes de diferentes magnitudes y que este fin de semana dejó un muerto y dos lesionados, se ve lejana debido a que el dinero para la construcción de la Carretera Interserrana se terminó, dijo el exgobernador de Nuevo León, Benjamín Clariond.
“Yo le dije a Samuel García que no construyera la Carretera Interserrana porque es carísima; sin embargo, la empezó desde los dos lados y ya la tuvo que parar porque se acabó el dinero”, dijo el exmandatario en una entrevista otorgada a un creador de contenido regiomontano.
La Interserrana sería la vía alterna para cortar camino conectando a la Carretera 57 con la Nacional, atravesando los municipios de Galeana y Montemorelos, Nuevo León, donde actualmente la obra se encuentra detenida por imposibilidad de pago a proveedores y constructores.
Clariond comentó que, en una reunión que el propio gobernador Samuel García le solicitó para que lo aconsejara sobre las obras necesarias para el estado, le sugirió que construyera una sola línea del metro y se olvidara de la Interserrana.
“Esa carretera se debe construir porque la actual es muy angosta, pero como es tan cara debe quedar para cuando Samuel García sea abuelo, pero no me hizo caso”, dijo Benjamín.
Actualmente pasan 21 mil vehículos diarios por Los Chorros y la mayoría son transportes de carga: tráileres y camiones que van con rumbo a la Zona Metropolitana de Monterrey o a la frontera de Colombia, Nuevo León, y Nuevo Laredo, Tamaulipas; por eso la nueva carretera sería una solución para desfogar Los Chorros.
“Samuel pensó que tenía la chequera de su compadre Elon Musk y no se dio cuenta de que la chequera tiene un fin, y a los constructores, si no les pagan, se paran; y eso sucedió”, comentó Clariond Reyes-Retana, quien gobernó Nuevo León de 1996 a 1997.
Esta advertencia, recordó el exmandatario. se le hizo a Samuel desde antes de que tomara posesión como gobernador, para evitar errores como el de la construcción paralizada con una inversión hasta el momento de más de 11 mil millones de pesos.
Con información de Rosalío González