Ciudad de México.- El multimillonario Mark Zuckerberg es propietario de un megayate de dos años llamado Launchpad, que mide 387 pies de largo, tiene un casco de acero y está propulsado por cuatro motores capaces de generar 5.846 caballos de fuerza cada uno.
Pero cuando una pequeña embarcación tuvo problemas la semana pasada frente a las costas de Alaska, en las mismas aguas que el barco de Zuckerberg, fue un barco turístico de 42 años llamado Wilderness Legacy el que acudió al rescate, según la Guardia Costera.
Y cuando el capitán del barco turístico anunció que el crucero de última generación de Zuckerberg, cuya construcción costó entre 300 y 390 millones de dólares, había estado más cerca de la lancha averiada y no había respondido a la llamada de auxilio por radio, “hubo abucheos casi unánimes”,publicó el pasajero Michael Love en Bluesky.
La Guardia Costera recibió una llamada de auxilio poco después de las 21:30 del 3 de agosto, luego de que una lancha de 21 pies se quedara sin combustible entre Petersburg y Juneau, según informó la Guardia Costera en un comunicado al Alaska Beacon.
“Aproximadamente a las 21:56, la Guardia Costera determinó que no se encontraban en peligro y emitió una solicitud de asistencia marítima en su nombre”, decía el comunicado.
El Wilderness Legacy, que se terminó de construir en 1984 y es una réplica de los barcos de vapor costeros de principios de siglo, con sus característicos armarios de madera de estilo victoriano, fue el primero en responder.
Según Sarah Scoltock, portavoz de UnCruise Adventures, la empresa propietaria del barco turístico, el barco se deslizó alrededor de la plataforma de lanzamiento y remolcó la lancha varada de vuelta a la seguridad de la bahía de Farragut.
“Podemos confirmar que la plataforma de lanzamiento estaba cerca”, dijo Scoltock, y agregó que había dos mujeres y un niño a bordo de la lancha.
La noticia local se hizo viral después de que Love, un desarrollador de software de la ciudad de Nueva York, publicara sobre el incidente en Bluesky.
Baker añadió que ni Zuckerberg ni su familia se encontraban a bordo del Launchpad en ese momento.
El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar , o SOLAS, que es un tratado internacional que se adoptó por primera vez en 1914 en respuesta al desastre del Titanic, establece lo que se ha denominado “uno de los deberes más antiguos del derecho marítimo”.