¡Sergio Pérez ya está de regreso en la Fórmula Uno!
Después de un año lejos de las pistas, el mexicano retoma su carrera junto a Cadillac, un proyecto que promete, pero que en su primera sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Australia quedaron relegados.
El mexicano no tuvo una jornada fluida. Completaba de 4 a 5 vueltas y regresaba a pits para ajustes en el MAC-26 que le permitieran mejorar su tiempo, sin embargo, eran pocas las milésimas de segundo que recortaba con respecto a los líderes.
Los estadounidenses dejaron evidencia su juventud con varios inconvenientes en el armado del bólido, ya que el espejo retrovisor del tapatío salió volando, y tuvo un trompo casi al final de la tanda.
Checo, detuvo el cronómetro en 1'24"620 con los neumáticos blandos y se colocó en el puesto 20, mientras que su compañero Valtteri Bottas quedó en el puesto 17.
En la nueva era de la Máxima Categoría, un Cavallino Rampante y un Toro Rojo marcaron la diferencia pese a que Mercedes parecía ser el equipo favorito.
Ferrari lució sólido con Charles Leclerc y Lewis Hamilton al hacer el 1-2. El monegasco marcó 1'20"267, sacándole .469 segundos al británico, lo que anticipa que la unidad de potencia es fiable y ambos entendieron la administración de energía.
Red Bull sigue sorprendiendo con su primera unidad de potencia creada en la fabricación de Milton Keynes, con Max Verstappen ocupando la tercera plaza e Isack Hadjar la cuarta.
Las Flechas Plateadas no encontraron el ritmo con George Russell en el séptimo lugar y Kimi Antonelli en el octavo, y McLaren pasó desapercibido.
Williams y Racing Bulls tuvieron problemas de confiabilidad en sus unidades de potencia.