Ciudad de México.- Profeco volvió a poner la atención sobre un gasto que millones de automovilistas enfrentan cada semana: llenar el tanque de gasolina. Aunque el precio por litro es uno de los factores que más preocupa al momento de acudir a una estación, la cantidad de combustible que realmente se aprovecha también puede hacer una diferencia en el bolsillo.
La escena es conocida: el conductor llega a la gasolinera, pide cierta cantidad de dinero, espera unos minutos y continúa su camino. Sin embargo, existen prácticas sencillas que permiten tener un mayor control sobre lo que se compra y, al mismo tiempo, mejorar la administración del combustible. No se trata de trucos milagrosos, sino de pequeños cambios en la forma de cargar y conducir.
Profeco recomienda cargar gasolina por litros
Una de las recomendaciones más importantes de Profeco consiste en solicitar el combustible por litros y no por una cantidad determinada de pesos. La razón es sencilla: pedir litros permite saber con mayor precisión cuánto combustible se está colocando en el tanque y facilita comparar el consumo del automóvil entre diferentes cargas.
Además, la procuraduría recomienda utilizar cantidades cerradas y, particularmente, múltiplos de 20 litros. Esta práctica facilita llevar un registro de cuánto combustible recibe el vehículo y cuánto dinero representa cada carga, algo especialmente útil cuando se busca detectar cambios en el rendimiento.
La idea es que el automovilista tenga mayor información sobre su propio consumo. Si normalmente el vehículo recorre determinada distancia con cierta cantidad de litros y de repente existe una variación importante, contar con registros puede ayudar a identificar que algo cambió.
El horario también importa al cargar combustible
Otro consejo relacionado con el aprovechamiento de la gasolina tiene que ver con la temperatura. Profeco ha señalado que es preferible cargar combustible durante las primeras horas del día o por la tarde y evitar hacerlo cuando el sol se encuentra en su punto más intenso.
El razonamiento está relacionado con las condiciones físicas del combustible y la temperatura. El calor puede favorecer su expansión y aumentar la presencia de vapores, por lo que elegir momentos menos calurosos puede contribuir a un mejor aprovechamiento durante la carga.
También se recomienda evitar presionar el gatillo de la pistola al máximo. Una velocidad media o lenta reduce la turbulencia y la formación de espuma dentro del tanque, además de disminuir la posibilidad de que el mecanismo de corte automático se active antes de terminar la carga deseada.
¿Conviene seguir cargando después del clic?
Aquí aparece otro de los hábitos que algunos conductores tienen en la gasolinera: intentar agregar combustible después de que la pistola se detiene automáticamente. Sin embargo, esta práctica no necesariamente significa que estés obteniendo más gasolina útil.
El llamado “manguerazo” final puede provocar que parte del combustible termine regresando por el sistema de recuperación de vapores de la estación. Por eso, una vez que la bomba realiza el corte automático, no es recomendable insistir para intentar llenar todavía más el tanque.
A mitad de este proceso aparece nuevamente Profeco como referencia para el consumidor: conocer cómo funciona la carga permite tomar mejores decisiones y evitar prácticas que parecen útiles, pero que no necesariamente aumentan la cantidad de combustible aprovechable.
Otros trucos para que el tanque dure más
La forma de conducir tiene un impacto directo en el consumo. Mantener una velocidad constante, anticipar las frenadas y evitar aceleraciones bruscas puede ayudar a utilizar el combustible de manera más eficiente. También conviene revisar periódicamente la presión de las llantas y realizar el mantenimiento correspondiente del automóvil.
Apagar el motor cuando el vehículo permanece detenido durante periodos prolongados, evitar transportar peso innecesario y moderar el uso del aire acondicionado son otras medidas que pueden contribuir a reducir el consumo. Ninguna por sí sola transforma el rendimiento, pero juntas pueden representar una diferencia en el gasto cotidiano.
Finalmente, comparar precios antes de cargar también puede ayudar. Herramientas como “Litro x Litro” permiten consultar opciones cercanas y detectar estaciones con precios más competitivos. Así, ahorrar combustible no depende únicamente de cómo se maneja, sino también de dónde, cuándo y cuánto se compra.
El objetivo no es convertir cada visita a la gasolinera en un cálculo complicado. Se trata de aprovechar mejor cada litro, controlar el gasto y conocer los hábitos que pueden afectar el rendimiento. Con estas recomendaciones de Profeco, llenar el tanque puede dejar de ser únicamente un gasto inevitable y convertirse en una oportunidad para administrar mejor el presupuesto del automóvil.