El Economista | Ciudad de México.- El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, calificó como “cordial el intercambio” en la reunión virtual con la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, y el secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, en la que él estuvo presente.
También Ebrard informó que mañana viajará a la ciudad de Washington para continuar con las negociaciones sobre la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
"Concluyó la conversación de la Presidenta Claudia Sheinbaum y el Secretario Howard Lutnick . Tuve la fortuna de estar presente. Cordial el intercambio, estimo será muy útil para las negociaciones comerciales en curso con los Estados Unidos. Mañana estaré en Washington para seguir avanzando”, dijo el funcionario en la red social X.
Originalmente los tres programaron una reunión en el Palacio Nacional para este miércoles, pero Lutnick no pudo viajar a la Ciudad de México por condiciones meteorológicas.
Por la mañana, en la conferencia mañanera, Sheinbaum indicó que México continúa negociando una reducción a los aranceles de 25% que Estados Unidos impone a las importaciones de automóviles originarios de México.
México está sujeto a aranceles de 25% de la Sección 232, al mismo tiempo que debe cumplir con los requisitos de origen más estrictos de cualquier acuerdo comercial, lo que encarece la producción.
Esto representa un punto en contra para la industria mexicana, ya que Japón, la Unión Europea y Corea del Sur pagan un arancel de 15% para exportar sus vehículos al mercado estadounidense. Y según un acuerdo entre Estados Unidos y el Reino Unido, la mayoría de las importaciones de automóviles británicos enfrentan una tasa arancelaria total estadounidense de 10 por ciento.
Las aduanas estadounidenses cobran distintos aranceles en el sector automotriz: vehículos de pasajeros y autopartes (25%), camiones (25%), autobuses (10%) y ciertas piezas relacionadas (25 por ciento). Las importaciones desde México y Canadá están exentas para aquellos productos que cumplan con las reglas de origen del T-MEC.
En la conferencia, Sheinbaum expuso que la industria automotriz mexicana ha mostrado un menor desempeño afectada por los aranceles de la actual Administración del presidente Donald Trump, tras haber sido uno de los principales motores del crecimiento industrial.
En el Paquete Económico que entregó este martes a la Cámara de Diputados, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) destacó que las exportaciones serán uno de los principales motores para alcanzar un crecimiento proyectado del Producto Interno Bruto (PIB) de México de entre 1.5 y 2.5% real anual para 20