Ciudad de México.— El piloto español Fernando Alonso no ocultó su profunda frustración tras quedar eliminado este sábado durante la Q1 de la sesión de calificación del Gran Premio de México, luego de sufrir un nuevo problema de fiabilidad en el sistema de recuperación de energía de su monoplaza.
La falla mecánica obligó al asturiano a detener el AMR26 en la zona de curvas del estadio Foro Sol, cumpliendo con las órdenes giradas desde el muro de pits del equipo británico para apagar la unidad de potencia de manera preventiva.
" “Estaba a unos cien metros del garaje, pero probablemente el problema era más grande de lo que se podía solucionar allí. Lo más seguro para todos los que estaban en pista era detenerme. Seguí las instrucciones”, declaró el bicampeón del mundo en la zona mixta del Autódromo Hermanos Rodríguez.
Recurrencia de fallas y falta de velocidad punta
Este incidente marca el tercer Gran Premio de la temporada 2026 en el que los componentes electrónicos y la unidad de potencia —desarrollada por Honda— le juegan una mala pasada al equipo, sumándose a los contratiempos técnicos y de vibraciones registrados previamente en los circuitos de Japón y Azerbaiyán, a lo que se aúna una notoria falta de velocidad punta durante todo el año.
Alonso reconoció que el nivel de competitividad mostrado por el monoplaza durante las prácticas permitía aspirar a un resultado más favorable, estimando que las condiciones del trazado mexicano —caracterizado por menor cantidad de rectas y un bajo nivel de agarre que reduce la importancia de la potencia bruta— favorecían momentáneamente al bólido.
" “Estábamos en las posiciones P12, P13 y P11, así que estábamos dentro de esa ventana. Hicimos una buena vuelta y quizá era posible conseguir algo más [...]. La frustración es indescriptible, pero esta ha sido la historia de todo el año”, sentenció.
Tensiones acumuladas en la temporada
La relación y el rendimiento técnico entre Fernando Alonso y la escudería han atravesado momentos de tensión a lo largo del campeonato. Entre los antecedentes figuran los reclamos en Miami por cambios en la entrega de potencia, las quejas públicas en Monza sobre las deficiencias generales del chasis y motor, y el episodio en Singapur donde calificó de “ridículo” el comportamiento del sistema eléctrico.
Con este nuevo revés en la Ciudad de México, el equipo afrontará la carrera dominical buscando sortear los problemas de fiabilidad que continúan limitando el potencial competitivo del piloto español en la recta final de la temporada.